PROTOKOMER Senzor protoka vazduha (MAF): Kako radi, Simptomi, Problemi, Kvarovi

Šta je Senzor Protoka Vazduha (MAF)?

Senzor  protoka vazduha ili ti protokomer (MAF) jedna je od ključnih komponenti elektronskog sistema ubrizgavanja goriva u vašem automobilu. Postavlja se između filtera vazduha i usisnog razvodnika motora. . Senzor protoka  vazduha meri količinu vazduha koja ulazi u motor ili protok vazduha.

U modernim automobilima ugrađen je senzor temperature usisnog vazduha ili IAT u senzor protoka  vazduha. Malo je tipova senzora protoka vazduha, međutim, moderni automobili koriste tip vruće žice. Da vidimo kako to funkcioniše.

Senzor protoka vazduha MAF
Senzor protoka vazduha MAF

Kako radi senzor protoka vazduha vruće žice

Senzor protoka masnog vazduha vruće žice ima malu električno zagrejanu žicu (vruću žicu). Senzor temperature instaliran blizu vruće žice meri temperaturu vazduha u blizini vruće žice.

Kada je motor u praznom hodu, mala količina vazduha struji oko vruće žice, tako da je potrebna vrlo mala električna struja da žica ostane vruća. Kada pritisnete gas, gas se otvara omogućavajući veći protok vazduha preko vruće žice. Prolazni vazduh hladi žicu. Što više vazduha struji preko žice, potrebno je više električne struje da se održava vrućom. Električna struja je proporcionalna količini protoka vazduha. Mali elektronski čip ugrađen unutar senzora protoka vazduha prevodi električnu struju u digitalni signal i šalje je računaru motora (PCM). PCM koristi signal protoka vazduha za izračunavanje koliko goriva treba ubaciti. Cilj je da se odnos vazduha i goriva održi na optimalnom nivou.

Tojotin senzor protoka vazduha (MAF)
Tojotin senzor protoka vazduha (MAF)

Pored toga, PCM koristi očitanja protoka vazduha za određivanje tačaka pomeranja automatskog menjača. Ako senzor protoka vazduha ne radi pravilno, automatski menjač se takođe može da radi nepravilno.

Volkswagen Senzor Protoka Vazduha
Volkswagen Senzor Protoka Vazduha

Problemi sa senzorom  protoka vazduha

Problemi sa senzorima  protoka vazduha uobičajeni su u mnogim automobilima, uključujući BMV, GM, Volksvagen, Mazda, Toiota, Nissan i druge marke. Element senzora može biti kontaminiran ili oštećen. Na primer, u nekim Mazda Skiactiv motorima, neuspeli senzor protoka vazduha mogao bi da prouzrokuje rad motora, ali ne i pokretanje.

Nepravilno postavljen ili loš filter za vazduh može prouzrokovati da se senzor protoka vazduha pokvari pre. Prekomerno natopljanje filtera za vazduh koji se može prati može takođe da izazove probleme sa senzorom protoka vazduha.

 

Simptomi lošeg senzora protoka vazduha

Kontaminirani ili loš senzor protoka vazduha ne može pravilno izmjeriti količinu protoka vazduha. Zbog toga računar motora pogrešno izračunava količinu ubrizganog goriva. Kao rezultat toga, loš senzor protoka vazduha izaziva različite probleme u vožnji, uključujući nepokretanje, odlaganje, nedostatak snage i loše ubrzanje. Pored toga, neispravan senzor protoka vazduha može prouzrokovati upaljenje lampice Check Engine ili Service Engine Soon. 

Problem sa senzorom protoka vazduha takođe bi mogao da promeni obrazac pomeranja automatskog menjača.

Senzor Protoka Vazduha
Senzor Protoka Vazduha

Kako se testira senzor protoka masenog vazduha?

U modernim automobilima jedini način za testiranje senzora protoka vazduha je pomoću alata za ispitivanje. Mehanika meri i očitava senzor protoka na različitim obrtajima. Oni upoređuju očitanja sa specifikacijama očitavanja ili očitavanja poznatog dobrog senzora protoka mase.

Često se očitava protok vazduha u mirovanju, 1.000 o/ min, 2.000 o / min i 3.000 o / min. Kontaminirani ili loš senzor protoka vazduha će u većini slučajeva pokazati manja očitavanja protoka vazduha od poznatih. U nekim retkim slučajevima loš senzor može pokazati veća očitanja. Naravno, različiti motori će imati različita očitanja. Protok vazduha zavisi od zapremine motora, pa će V6 ili V8 motor imati veća očitavanja.

Očitavanje protoka vazduha male mase ne znači da je senzor loš. Začepljeni filter vazduha ili priključeni katalitički pretvarač takođe mogu prouzrokovati manja očitanja senzora protoka vazduha. Propuštanje vakuuma utiče i na očitavanje senzora protoka vazduha. Zato mehaničari koriste poznati dobro senzor za upoređivanje očitavanja.

Pronađi AUTOELEKTRIČARA u tvom mestu

Leave a Reply

Close Menu