PUMPA ZA GORIVO: Šta je i Koji Su Simptomi Loše Pumpe?

Smatrajte pumpu za gorivo srcem modernog automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Bilo bi nemoguće dopremiti gorivo u komore za sagorevanje bez da ovaj uređaj potiskuje gorivo duž sistema creva. Dobar vozač uvek treba da primeti neke od ranih znakova loše pumpe za gorivo. Ovo će mu pomoći da odredi sledeću akciju. Koji su to znakovi i simptomi koji ukazuju na lošu pumpu za gorivo?

Šta je pumpa za gorivo?

Započnimo našu raspravu odgovaranjem na pitanje „šta je pumpa za gorivo?“ Samo ime kaže. „Pumpa“ ili „gura“ gorivo kroz cevi. Deluje kao obična pumpa za vodu. Crpi tečnost iz jednog područja i dostavlja je u drugo. U savremenom vozilu, to se odnosi na kretanje goriva iz rezervoara za gorivo do motora. Posao pumpe za gorivo je da isporuči potrebno gorivo iz rezervoara u motor.

Izum automobila inženjerima i proizvođačima predstavljao je različite izazove. Jedan od njih je kako oni mogu da dopreme gorivo iz svog rezervoara do motora u direktno komoru za sagorevanje.

Pumpa za gorivo
Pumpa za gorivo

Najraniji modeli pumpi za gorivo oslanjali su se na gravitaciju da bi isporučili gorivo karburatoru. To same po sebi nisu ‘pumpe’ jer dozvoljavaju gravitaciji da obavlja njihov posao. Međutim, s napretkom u automobilskoj tehnologiji, rezervoari za gorivo su se iz sigurnosnih razloga premestili u zadnji deo automobila. Automobil se više ne može osloniti na gravitaciju da bi isporučio gorivo karburatoru. To je razlog pronalaska mehaničke pumpe za gorivo.

Da preskočimo do druge polovine 20. veka u kom se uvodi nova tehnologija elektronskog ubrizgavanja goriva. Za njih je potrebna drugačija tehnologija pumpe goriva. Kao takve, pumpe za gorivo koje imamo u današnjim vozilima su skoro uvek električne pumpe. Ove moderne verzije rade sa regulatorom pumpe za gorivo kako bi se osigurala veća efikasnost u isporuci goriva.

Simptomi loše pumpe za gorivo

Bez obzira na vrstu pumpe za gorivo koju vaše vozilo ima, i dalje će se pojaviti gotovo isti simptomi loše pumpe za gorivo. Evo pregleda najčešćih manifestacija koje će dovesti do kvara na pumpi za goriva.

Zvuk zujanja koji dolazi iz rezervoara za gorivo

Ovo je jedan od najranijih znakova loše pumpe za gorivo. Nažalost, nema mnogo vlasnika vozila koji mogu razlikovati taj zvuk koji dolazi iz motora i buke iz rezervoara za gorivo. Normalna pumpa će proizvesti zvuk kliktanja pri paljenju motora. Dok vozite, zvuk će se pretvoriti u tihi šum.

Ako čujete glasno zujanje koji dolazi iz rezervoara za gorivo u automobilu, postoji šansa da možda već imate neispravnu pumpu za gorivo. To nije jedini razlog, naravno. Takođe je moguće da rezervoar nema dovoljno goriva. Kontaminirano gorivo takođe može proizvesti zvuk zujanja iz rezervoara.

Gušenje motora

Ovo je jedan od najsigurnijih znakova kvara pumpe za gorivo. Zadatak pumpe je da dostavlja gorivo iz rezervoara do motora u svakom trenutku. Ako vozite normalnom brzinom, pumpa će možda još uvek isporučivati dovoljno goriva motoru. Nećete primetiti nagli pad performansi motora. Ako vozite velikom brzinom, postoji šansa da pumpa možda neće moći da isporuči prave količine goriva do motora. To može dovesti do manjka goriva u motoru koje će proizvesti štucanje tj. gušenje motora.

Jedan od načina u koji možete biti sigurni u to je odlazak na probnu vožnju. Vozite automobil velikim brzinama dok ne primetite gušenje vašeg motora. Kada to primetite, usporite na normalne brzine vožnje. Gušenje ili štucanje treba da nestane. Ovo ukazuje da pumpa za gorivo može da isporučuje benzin u motor kada motor nije preopterećen.

Poteškoće sa paljenjem automobila

Pumpe za gorivo takođe podležu uobičajenom habanju tokom vremena. Takođe može biti oslabljena i ugrožena njena sposobnost isporuke goriva. Još uvek može da pumpa gorivo. Međutim, možda gorivo nije pod pravim pritiskom. Kada upalite svoj motor rano ujutro, pumpa će potisnuti gorivo u komore za sagorevanje. Ovo će pokrenuti proces sagorevanja.

Slaba pumpa za gorivo moći će da isporučuje samo male količine goriva odjednom. Primetićete da će motor upaliti tek iz više pokušaja. Pumpa će isporučivati minimalne količine goriva sa svakim pokušajem paljenja motora. Nakon nekog vremena, nakuplja se dovoljno goriva i pokreće se motor. Mogu postojati i drugi razlozi zbog kojih imate poteškoće sa pokretanjem motora. Međutim, nikada ne treba zanemariti mogućnost kvara na pumpi za gorivo ako primetite i druge simptome.

Pad performansi motora pri velikim temperaturama

Začepljene dizne mogu dovesti do pada performansi. Kao i prisustvo vode u gorivu. Problemi sa senzorom položaja bregastog vratila ili kolenastog vratila takođe mogu dovesti do pada performansi motora. Protokomer ili MAF senzor takođe mogu biti problematični. Neispravna bombina takođe može dovesti do pada performansi. Međutim, uvek treba imati na umu mogućnost neispravne pumpe za gorivo kao razlog pada performansi.

Postoji jedan način da razlikujete ovaj uzrok od drugih uzroka. Ako se pad performansi dogodi samo kada motor dostigne najvišu temperaturu, tada možete posumnjati na problem sa pumpom za gorivo. Ako motor ne prima dovoljno goriva, pokušaće da radi jače. To će dovesti do povećanja njegove radne temperature.

Gubitak ili smanjena snaga motora pod stresom

Vožnja uzbrdo otežaće rad vašeg motora. Dakle, trebaće joj više goriva. Isto je i kod nošenja ili vuče velikog tereta. Motor će morati više raditi da pomogne kretanju vozila protiv ovih sila otpora. Motor će takođe raditi jače tokom jakog ubrzanja. Potrebno joj je više goriva pri ubrzavanju.  Ovo ne bi trebalo da predstavlja problem ako pumpa za gorivo radi dobro.

Motor koji pokazuje smanjenu snagu ili gubi snagu tokom vožnje u ovim uslovima može signalizirati da je pumpa za gorivo u kvaru. Ove loše simptome pumpe za gorivo nećete videti tokom vožnje u normalnim uslovima. Sama činjenica da motor treba raditi jače znači da mu treba više goriva. Nažalost, loša pumpa možda ne isporučuje dodatno gorivo koje je motoru potrebno u teškim uslovima rada. Kao takav, primetićete pad ili gubitak snage motora.

Veća potrošnja goriva

Postoje mnogi potencijalni uzroci veće potrošnje goriva. Jedan od njih je neispravan ventil u pumpi za gorivo. Ako se ventil ne otvori pravilno, onda kad gde bi trebalo, prouzrokuje neprekidno dolivanje goriva u sistem motora. Važno je shvatiti da su motoru potrebne vrlo precizne količine goriva. Ako u sistemu motora ima previše goriva, višak goriva se neće potrošiti. Takođe se neće vratiti nazad u rezervoar. Postaće otpad.

Ostali potencijalni uzroci velike potrošnje goriva uključuju neispravni termostat, istrošene svećice ili netačan senzor rashladne tečnosti. Loš protokomer i curenje iz EGR ventila takođe mogu dovesti do velike potrošnje goriva. Najbolje bi bilo da mehaničar proveri vaš automobil kako bi vam pomogao da utvrdite tačan uzrok velike potrošnje goriva.

Iznenadni skokovi u radu motora

Vozite normalnom, konstantnom brzinom. Odjednom, osetite nagli porast snage motora. To čini da automobil ubrzava nasumično bez pritiskanja na papučicu gasa. Ove skokove u radu motora mehaničari povezuju s kvarom pumpe za gorivo.

Najpouzdanije objašnjenje ovog simptoma je prisustvo nepravilnog otpora unutar same pumpe. Pumpa radi tako što obezbeđuje stalni pritisak za dovod goriva do motora. Ako dođe do promene otpora, do motora se isporučuje više goriva. Zbog toga dolazi do skokova u radu motora i velikih obrtaja.

Auto ne može da se upali

Jedan od mogućih razloga zašto ne možete da upalite motor je zbog pokvarene pumpe za gorivo. Nažalost, kada automobil neće da upali, većina vlasnika vozila ne razmišlja o pumpi za gorivo kao o krivcu. Većina će pomisliti da im je prazan akumulator, neispravan starter ili da imaju probleme sa alternatorom. To takođe može dovesti do toga da automobil ne upali. Međutim, nikada ne treba isključiti mogućnost neispravne pumpe za gorivo.

Možete pokušati da proverite da li je osigurač za pumpu za gorivo iskočio. Ako jeste, zamenite ga sa novim. Takođe možete proveriti pritisak goriva u sistemu za dovod goriva.

Znanje o različitim simptomima loše pumpe za gorivo može vam pomoći da odredite sledeću radnju. U zavisnosti od stepena oštećenja, pumpu možete popraviti ili je zameniti novom.

Pronađi AUTOMEHANIČARA u tvom mestu

Leave a Reply

Close Menu